上市股票追踪

Qualcomm 将 Dragonwing IQ10 定位为工业 AMR 与人形机器人的“机器人大脑”，并为 Figure、NEURA Robotics 提供计算平台。

Novanta 为机器人整机厂提供精密运动控制与传感产品；旗下 ATI Industrial Automation 是末端工具和力／力矩传感器龙头。

Cognex 是机器视觉龙头。In-Sight 与 VisionPro（含 AI 驱动的 In-Sight L38 3D）可引导工业及协作机械臂完成料箱拣选、装配和取放。

开发面向 AI 的人形机器人手参考平台，集成多模态触觉传感器（分辨率最高为人类指尖5倍）与电机驱动电子系统；GTC 2026 已现场演示插接线缆。

多元化工业集团，Discrete Automation 旗下 AVENTICS、ASCO、Afag 提供机器人取放与物料搬运所需的气动／电动执行器、气缸和末端夹具。

Zebra 主营条码、RFID 与移动计算。2024年收购 Photoneo 后，产品线新增 3D 机器视觉相机，可配合主流机械臂完成料箱拣选与拆垛。

由 Postmates／Uber 分拆，主营人行道配送机器人；收购 Diligent Robotics 后进入医院室内机器人市场。

da Vinci 与 Ion 手术机器人平台制造商，产品用于微创手术。

SPAC，2026年6月同意与 Digit 人形机器人厂商 Agility Robotics 合并；若完成，预计以 AGLT 交易。Digit 已在 Amazon 和 Ford 部署。

Mako 机械臂平台用于膝／髋关节手术，并正扩展至手持式 Mako RPS；其骨科手术机器人装机量位居前列。

脊柱与肌骨设备厂商；ExcelsiusGPS 为脊柱椎弓根螺钉置入提供机器人导航，并持续扩展海外应用，2026年完成巴西首例。

生产 Switchblade 巡飞弹、Puma／Raven 小型无人机及反无人机系统。2026财年营收19.8亿美元，同比增141%（受 BlueHalo 收购推动）；自主系统占销售额77%。

小盘战术无人机厂商，服务国防与公共安全，产品包括 Teal Black Widow 和 Hellcat；美国政府采购限制外国（主要为中国）无人机零部件的 FCC 规则构成利好。

Cat MineStar Command 无人矿卡自2013年商业部署，累计自主运输逾50亿吨物料；CES 2026 扩大与 Nvidia 合作，把自动化延伸至挖掘机和推土机。

Ford 自2020年起与 Agility Robotics 合作，已让 Digit 在工厂承担零部件配套和物料搬运。

瑞典测量技术集团；Hexagon Robotics 基于 Nvidia 机器人技术栈开发34自由度、五指灵巧手的 AEON 工业人形机器人。

多元工业集团，扩大与 Nvidia 合作，开发“Industrial AI Operating System”、数字孪生工具，并在埃尔朗根工厂测试人形机器人。

在美国 Spartanburg 工厂试点 Figure 人形机器人，并在德国 Leipzig 工厂试点 Hexagon AEON；同时新设生产物理 AI 能力中心。

德国厂内物流集团，主营叉车与仓储设备，并大力扩展 AGV、AMR 和自动仓储系统；公司将自动化视为实现2030年100亿欧元营收目标的主要动力。

挪威国防与海事技术集团；Kongsberg Discovery 生产 HUGIN AUV 与无人水面艇，用于反水雷、ISR 和海床勘测；集团其他部门还经营导弹及有人海事装备。

Nabtesco 是 RV 摆线精密减速器的全球龙头。这类减速器广泛用于工业及人形机器人手臂的关节传动；公司另有铁路、航空和工程机械液压业务。

生产用于机器人关节机构和机床的直线导轨、滚珠丝杠／花键，以及电动／直线执行器。

全球最大的工业机器人及工厂自动化供应商之一。Fanuc 虽不生产人形机器人，但其机械臂与运动控制核心技术可用于人形机器人驱动系统。

多元化重工集团，旗下 Kawasaki Robotics 不仅生产工业机器人，还长期开发 Kaleido 系列人形机器人及护理人形机器人 Friends。

日本 HAL 动力外骨骼厂商，产品用于医疗康复、护理辅助和工业作业辅助。

多元化电气电子集团，MELFA 工业机器人系列（多关节、SCARA 和高速并联臂机型）是其工厂自动化核心产品。2026 年 5 月，公司与千叶工业大学启动为期三年的物理 AI 联合研究，涵盖足式、人形及无人机机器人。

工业自动化集团，2025 年将机器人业务独立设为专门事业部。该业务涵盖自有的力传感协作机械臂和 LD 系列自主移动机器人，并持有台湾 Techman Robot（TM 系列协作机器人）约 10% 的股权。

专门为半导体和面板工厂生产晶圆搬运机器人，包括大气／真空机械臂、EFEM、装载端口和储料系统；据估计，其全球半导体晶圆搬运系统市场份额约为 16%。

长期与 Toyota 保持业务联系的重型机械厂商，产品涵盖轴承、液压设备、切削工具和特种钢。旗下 Nachi Robotics 生产用于点焊／电弧焊和搬运的工业机器人，并推出较新的 COPARO 协作机器人系列；公司将机器人定位为集团未来的核心业务。

动力运动产品与船舶业务集团，旗下机器人部门生产 YK 系列 SCARA 机器人、TRANSERVO 直线模组，以及用于电子组装的表面贴装（SMT）设备；与同行一样受益于生成式 AI 带动的半导体和 AI 服务器资本开支浪潮。

热管理及零部件厂商，核心业务为 HVAC 和汽车零部件；现已成为 Tesla Optimus 人形机器人线性／旋转执行器（“关节”）的关键供应商。

为 ADAS／自动驾驶提供 AI 芯片与软件，包括 Journey 系列和 SuperDrive；其感知与计算技术栈也可直接用于更广泛的具身智能领域。

生产工业机器人、伺服驱动器、控制器和 CNC，是中国工业机器人“四小龙”之一；按出货量计，为中国最大的本土工业机器人厂商。

横跨智能手机、电动汽车和物联网的多元化科技巨头，通过 Xiaomi Robotics Lab 开发 CyberOne 人形机器人；2026 年展示了重新设计、具有 22–27 个自由度的仿生手。

多元化家电与工业集团，已将德国 KUKA 全面纳为全资子公司。KUKA 是全球最大的工业机器人厂商之一，2022 年完成少数股东股份强制收购并从法兰克福退市。2026 年，Midea 还发布了基于 KUKA 技术开发的轮式及六臂人形机器人原型 Miro、MIRO U。

汽车齿轮厂商，核心业务为电动汽车／燃油车变速箱齿轮；业务已拓展至 RV 与谐波减速器，近期又进入行星滚柱丝杠领域。据报道，其关节驱动部件已供应 Tesla Optimus 和 Unitree 人形机器人项目。

协作机械臂厂商，连续两年按出货量位居全球协作机器人厂商首位（2025 年份额为 13.2%，累计出货逾 1,000 万台）；目前正将研发投入转向人形机器人和具身智能。

汽车厂商，也是 Boston Dynamics 的唯一股东；2026 年 6 月完成对 SoftBank 剩余约 9.65% 股份的全面收购。公司在 CES 2026 发布全电动 Atlas 人形机器人，并正在美国佐治亚州建设机器人工厂，目标到 2028 年实现 Atlas 年产 3 万台。

源自 KAIST HUBO-Lab 的机器人企业，产品包括 Hubo-2／DRC-Hubo 双足人形机器人、四足机器人、RB-Y1 双臂移动操作机器人及 RB5 协作机械臂；2025 年 3 月成为 Samsung Electronics 的子公司。

多元化家电与电子厂商，作为“Zero Labor Home”战略的一部分，于 CES 2026 发布 CLOiD 家用机器人。该机器人采用轮式底盘和双臂人形上半身。公司还推出自有执行器品牌 AXIUM，计划自 2027 年起向外部机器人厂商供货；2026 年 7 月又设立 CEO 层级的 Robotics Business Center，统一管理端到端业务。